2015（第十七屆）我國重慶國際轎車工業展將同期發動，這將是在華舉行的規模最大、層次最高、最為主要的國際會議之一。在通過三年在成都、兩年在武漢的精心打造，這也是本論壇初次登入重慶、并榜首次從秋季輪動到夏日召開。

　　轎車名城與尖端論壇的握手

　　之前，由全球轎車論壇團隊打造的轎車商場專業論壇“我國轎車重慶論壇”已先后在重慶成功舉行兩屆。2014重慶論壇共有近400名推廣和商場高手與會，數十位講話嘉賓中有16位來自海外車企和國際聞名研究機構的專家。

　　首度移師我國轎車名城重慶舉行的全球轎車論壇，在與會人員的掩蓋規模及國際化程度、論壇活動的多樣性等方面都有所突破，作為全球規模內的論壇，本屆論壇估計將有來自于全球各地的800多位重量級職業嘉賓到會，在保持適度規模的基礎上，著力打造更有質量感的盛會。除了思維的比武之外，咱們愈加側重于多邊及雙邊的溝通、新技能、新趨勢的展現及發布，充分發揮其作為職業高端溝通渠道的效果。另外作為高度國際化的品牌論壇，本屆論壇組委會將繼續同美國、德國、英國、日本、印度、香港、臺灣等國家和地區的海外合作伙伴加強合作，約請多國政商代表團參加本屆盛會。

　　本屆全球轎車論壇主題選定為“大變革：重構工業系統。”論壇組委會有關負責人介紹，論壇主題的選定緊扣年代主題。自2008年國際金融危機迸發以來，全球經濟復蘇艱難曲折，主要經濟體走勢分解。我國經濟下行壓力繼續加大，多重艱難和應戰相互交織。一起，以計算機信息網絡呈現帶來的技能革命，正在催生第三次國際規模的工業革命。在國際經濟大變革與工業革命的大背景下，傳統轎車工業已進入系統重構的進程。關于轎車工業正在發生著的深入改變，各方如何應對是目前需求討論和加以解決的。

　　重慶市政府有關官員介紹，2014年，重慶市出產轎車263萬輛，同比增加22%，增速高于全國15個百分點，轎車產量全國占比超越11%，全國省市排行榜首。全市有轎車出產公司32家，具有400萬輛轎車出產能力，重慶現已是我國最大的轎車和摩托車出產基地。轎車工業是重慶工業支柱工業，2014年占全市工業比重為27%。在這種情況下，重慶市政府全力約請全球轎車論壇本年落戶重慶，信任它將會對重慶市轎車工業的良性開展產生積極效果。

　　高手咸聚，承載業界重托

　　據了解，全球轎車論壇至今已歷5屆，早在“2011我國最具影響力會議（100）排行”中就現已躋身第10位，在轎車職業的會議中排行榜首。上屆歷時兩天的論壇，招引了來自19個國家和地區的920名中外嘉賓參會，全部論壇時期共有16場會議環節、78位權威演說人參加；同期還舉行8場新聞發布會。多國政府及商務代表團到會。論壇也一如既往地招引了媒體的高度重視，111家國內外媒體，327名記者進行現場報道，其我國內媒體88家，其間10家媒體在現場搭建直播間。23家海外媒體的33名記者也競相參加報道。全部會議趁熱打鐵，場面恢宏。

　　通過5年的磨煉，以質量標準高端、論題務實專業、媒體高度重視而聞名的轎車業界盛會——全球轎車論壇現已具有較強的國際影響力，構成了自個的共同地位，贏得了許多轎車職業人士的廣泛贊譽。時任國際交易安排副總干事耶克薩到會論壇后表明：“全球轎車論壇為國內車企供給了一個極好的學習國際先進經驗的渠道和窗口”；日產轎車公司副主席志賀俊之則感嘆“論壇主辦方為中外公司的領導者和轎車職業的專家們供給了一個如此杰出的渠道，使其得以溝通轎車職業的開展趨勢，以及在我國商場面臨的機會與應戰”；內地集團履行董事會成員康睿凡博士坦言：“謝謝全球轎車論壇主辦方，為國內外轎車職業的專家供給了如此杰出的溝通和互相學習的渠道”；沃爾沃轎車董事長、吉祥董事長李書福也寄語論壇：“希望全球轎車論壇變成國際上最有影響力的轎車盛會，為我國轎車工業非常好地開展供給溝通渠道”。別的國際聞名的公司家與專家也紛繁題詞，表達他們對全球轎車論壇的厚愛和殷切希望。

　　據悉，全球轎車論壇由我國國際交易促進委員會轎車職業委員會發起并主辦，并借助于來自于中美英德的參謀團隊的智力支撐精心打造，意圖是討論國際規模內轎車職業結構性的改變和應戰，為與會者供給對職業有影響的技能、經濟、社會、交易等方面的最新的發展，安排全球規模內的公司、政府、專家和媒體打開對話，以期構成建設性的一致。