跟著“互聯網+”年代來臨，電商、快遞物流唆使著物流職業高效展開；在用戶高效運營需要的驅動下，“一進站，修三天”的年代已成過去式，取而代之的是“修得快、修的準、修得精”的效勞需要晉級；在堅持高端路途不動搖的戰略布局下，福田歐馬可經過“效勞練兵、實戰練兵”，從提高效勞技能著手，走出了一條“布局一線，實操歷練”的效勞技能提高的路途，用“快、準、精”的效勞才能助力用戶高效運營，樹立起高端中輕卡職業效勞典范。

高效的物流商場、領先的技能商品和高質量的效勞保證三者需要形成一個良性互動，而高質量的效勞保證則是完結高端商品在客戶集體中的價值的最強樞紐，這就請求效勞技能人員具有更高的技能效勞才能。

打鐵還需本身硬，福田歐馬可以前瞻性眼光提前鑄造一線效勞實力。跟著排放的晉級，福田歐馬可有備無患，經過安排“大規模、系統化”的對于一線效勞人員的訓練，并聯合福田康明斯技能專家，歐馬可樹立起了一支“技能過硬，呼應及時”的國四、國五效勞技師團隊。早在2013年，福田歐馬可就展開了17次對于國四的效勞訓練，2014年添加至42次；2015年舉辦了包含康明斯發動機技能訓練、電動車修理技能訓練、變速箱訓練、康明斯發動機技能比武大賽在內的各類技能訓練達52期，直接掩蓋終端效勞站人員達800多人。到2015底，歐馬可已完結549家效勞站的國四修理授權，完結國四及國五施行區域的有用掩蓋。“這不只保證了國四、國五商品技能晉級與效勞體系晉級之間步驟的統一，為進一步提高歐馬可質量效勞打下了堅實基礎。”福田歐馬可推廣公司效勞總監彭仕順表明。

“自2013年歐馬可就發動國四大篷車全國巡游訓練形式以來，每到一個區域，先對此區域的歐馬可修理人員進行技能測驗，測驗發現疑問后，施行精準訓練和實操指導。”福田歐馬可推廣公司效勞總監彭仕順表明，“在訓練時不只側重國四、康明斯發動機及整車修理技能的提高，還對于常見故障和典型疑問做成了一部部的教學視頻短片，用網絡平臺發送各效勞站，讓效勞技能人員及時有用的了解相關的解決辦法，取得了杰出的作用。2016年訓練的重點將轉向國五修理技能的訓練。”

從2008年在業內首推“管家式”效勞，到2014年首推3年50萬公里的超長保修及“參謀制+定點式”的大客戶定制化效勞形式； 2015年，又首先推出10大基地部件施行4年或100萬公里的超長保修承諾；2016年晉級到20大基地部件4年或100萬公里的超長保修，基地零部件保修數量較2015年添加一倍，遠超職業水平，充沛滿意高效物流客戶超長質保的需要；與此同時，歐馬可1系首推整車2年或6萬公里保修方針，較職業質保路程提高20%。別的，歐馬可5系2.2m車身商品將推出3萬公里定保一次的行動，較2015年提高50%，是職業定保路程的6倍。以實際行動完結客戶價值最大化。

一直以來，福田歐馬可實在做到了以用戶需要為基地，以訂制化的商品質量和差異化的效勞水平，全部滿意電商、快遞物流“穩、快、精”的需要，為客戶供給全生命周期的高效、方便優質效勞。效勞方針不斷完善的背面是歐馬可公司實力不斷地提高以及對商品質量的決心，而效勞方針不斷的完善又敦促著福田歐馬可一路行進，更上一層樓。

遵循以“效勞客戶無止境”的理念，福田歐馬可一直致力于為客戶供給全生命周期的優質效勞，提高客戶滿意度。“如今已經成為過去，將來便是如今。”將來，福田歐馬可將以更新的效勞理念和不斷拓展立異的效勞行動，完結商品與效勞的高度融合，以客戶為基地，完結客戶價值最大化，繼續引領職業效勞晉級。