混凝土攪拌車車輛漏油的主要原因有：

1.注重襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在資料、制造質量及裝置上不契合技術標準，就起不到密封防漏作用，以至發作事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此形成漏油。混凝土攪拌車
   

2.車上各類緊固螺母都需按規則的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔四周金屬凸起或將絲扣擰滑而惹起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松零落，容易形成機油流失，繼而發作“燒瓦抱軸”的機損事故。
   

3.及時改換失效油封。車上很多動置部位(如油封、O型圈)會因裝置不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。混凝土攪拌車

預防措施：

防止單向閥、通氣閥堵死。由此惹起箱殼內溫度升高，油氣充溢整個空間、排放不進來，使箱殼內壓力升高光滑油耗費增加和改換周期縮短。發起機通氣系統梗塞后，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，常常會惹起密封單薄處漏油。因而需對車輛停止定期檢查、疏浚、清洗。   

妥善處理各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會惹起滲油。改換聯管螺母，用研磨法處理其錐面密封，使螺母壓緊而處理密封。
   

防止輪轂甩油。輪轂軸承及腔內光滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效；制動頻繁惹起的輪轂溫渡過高；車軸螺母松動等都會惹起輪轂甩油。因而要用“空腔光滑法（即適量光滑）”，疏浚通氣孔。