現在帶有增壓器的卡車說明書中都明確要求，停車前怠速運行幾分鐘，停車前踩幾腳油門的做法事錯誤的。

不過，小編也發現還有部分卡友仍有一些錯誤的認識，小編這里就對這個話題就做個簡單的梳理。

●  為什么停車轟油？多為汽油時代的老習慣

大部分卡友都認為停車轟油門是一種壞毛病，這其實是一些老司機帶來的老習慣。因為在汽油車時代，化油器車輛霧化性不好，影響第二天啟動，所以會在熄火前空踩油門，讓化油器當中保有部分混合氣體再熄火，下次發動時殘留在化油器內的混合氣體就能被導入汽缸，發動車輛更為輕松！

卡友“曲軸 ”：以前的老師傅傳下來的，以前的柴油車很少，汽油車很多，汽油泵的質量也很差，如果熄火前不哄油，在下次發動的時候就很困難。

●  現代柴油發動機：勿著車就走、勿立即熄火

但現在時代不同了，化油器時期已經過去，現在的卡車基本都是柴油發動機，帶有渦輪增壓器。我們知道渦輪增壓器工作時轉速非常高，需要很好的潤滑。

對于帶有渦輪增壓器的車輛如何操作，卡友“執著1989”的回帖中解釋得非常詳細，①勿著車就走、②勿立即熄火

①勿著車就走

發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

②勿立即熄火

發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火！

●  車隊明文禁止，防止傷車

現在的卡車司機基本都知道這么做的危害，一些運輸公司甚至做出明文規定禁止這么操作，防止傷害車輛。

卡友“藍通用”：也見過很多老司機是這樣的，公司后來出個條例，停車猛轟油門者，扣獎金二百。”

卡友“hanbing6166”：現在有不少車隊和單位規定。起動車時和熄火時大油門，被發現直滾蛋。

●  編后語：改掉壞習慣，保護發動機

說到這里相信大家對“停車腳轟油門”都該有個正確的認識了，論壇帖子的回復中不少司機表示自己也有這個習慣，并沒有什么特別的原因，這里小編還是建議大家改掉這些換習慣吧。正確操作、養成良好的習慣也是對發動機是一種保護，延長使用壽命。