記者從2014全球新能源轎車大會上得悉，依照中心的請求，北京市新能源轎車準入方法將有所調整，從前的新能源轎車目錄方法改為存案方法。車型只需存案即可在北京出售、上牌。這意味著，一切國產純電動轎車都可以進京出售、上牌，享用財政補貼。 　　

　　新能源轎車準入方法改革

　　北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示，依照中心的請求，北京市新能源轎車準入方法正在改動，如今首要采用車型存案制，車型只需存案就可以在北京出售、上牌，像奇瑞、春風日產等純電動車都可進京出售，政府加強事中、過后的監管。這意味著，一切國產純電動轎車都可以進京出售、上牌，享用財政補貼，而不再像曾經必需要進入嚴厲的北京市新能源轎車目錄，方可出售、上牌。

　　北京處理充電首要有四招

　　許心超處長泄漏，北京市處理電動轎車充電首要有四招：一是樹立自用充電樁，到現在具有停車位充電樁數量已有1600多個，其間小區物業有1300多個；二是樹立共用充電樁，北京已有188個充電的點，共有1425個充電樁；三是“路燈+充電樁”模式，將路燈改形成可充電的充電樁；四是樹立移動充電車，在不方便裝置充電樁、商場等人群密布地，經過將廢舊的大巴改為移動充電車，為純電動轎車充電。

　　印制北京版充電樁地圖

　　為了讓市民知道充電樁都裝在哪兒，許心超處長介紹，北京正著手做三件事：一是和Baidu協作，一切充電樁的地圖正在標識并很快上線；印制北京充電樁地圖，既包含消費者的，也包含出租車的；三是辦充電體會周活動，在2月2-6日，分兩次聯合一切在京的車企，做充電實踐體會，經過發現問題，然后處理問題。