2015年，新常態(tài)下的制造業(yè)遭受了史無(wú)前例的窘境，全球經(jīng)濟(jì)低迷與通縮并存，國(guó)內(nèi)貨車商場(chǎng)低迷競(jìng)賽加重，微觀環(huán)境與需要對(duì)立沖擊交錯(cuò)，內(nèi)燃機(jī)全體職業(yè)開(kāi)展局勢(shì)異常嚴(yán)峻，給公司出了一道“難題”。 ...

近年來(lái)，網(wǎng)上購(gòu)物現(xiàn)已從開(kāi)端的盛行花費(fèi)趨勢(shì)，轉(zhuǎn)變?yōu)槿藗兤綍r(shí)生活的一部分。轎車等大宗商品也經(jīng)過(guò)前幾年的試水，紛 紛加入互聯(lián)網(wǎng)售車的大軍。在2015年“雙十一”活動(dòng)時(shí)期，一些轎車制造廠商多有斬獲、創(chuàng)下...

監(jiān)管部分對(duì)于保護(hù)轎車商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境打出“連招”。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者7日從國(guó)家發(fā)改委價(jià)監(jiān)局安排的轎車業(yè)反獨(dú)占攻略研討會(huì)上得悉，六部《反獨(dú)占法》 配套攻略之一的《轎車業(yè)反獨(dú)占攻略》尋求意見(jiàn)稿已經(jīng)起草完...

“十二五”時(shí)期，轎車商場(chǎng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，進(jìn)入微增加年代。2015年，國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)銷量估計(jì)在2450萬(wàn)輛擺布，5年的增加幅度同2010年一年的增加相當(dāng)。低速增加給自立品牌開(kāi)展帶來(lái)艱難，可是因?yàn)樽粤⑵放妻I車的艱苦盡力...

“十二五”以來(lái)，中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)雖然告別了井噴式增加，但在國(guó)家自立立異戰(zhàn)略引領(lǐng)下和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型晉級(jí)壓力的倒逼下，轎車產(chǎn)業(yè)習(xí)慣新常態(tài)，迎難而上，無(wú)論是在商品質(zhì)量，仍是技能研制，抑或電動(dòng)化、智能化、輕量...

2015年，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，固定資產(chǎn)出資增速繼續(xù)回落，重卡商場(chǎng)需要隨之大幅降低，其間自卸車、天然氣車下滑起伏最大，各車企開(kāi)端向公路運(yùn)送車轉(zhuǎn)型，紛繁推出搭載13升發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力車型。　　重卡商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)...

得益于高額的政府補(bǔ)助及購(gòu)置稅減免方針，新能源轎車產(chǎn)值在十二五計(jì)劃的最終一個(gè)查核年，完結(jié)了同比4倍的爆發(fā)式增加，然而關(guān)于這種意料之外的高速增加，職業(yè)內(nèi)并不徹底看好與認(rèn)同?！　」ば挪拷鼇?lái)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)...

方針利好通常能疾速推動(dòng)一個(gè)細(xì)分行業(yè)地開(kāi)展?！　〗咏?015年末，全國(guó)范圍內(nèi)的一大波方針利好紛繁出臺(tái)（或已有音訊傳出），給2015年全年都處于低迷、慘淡的商用車商場(chǎng)增添了期望。記者通過(guò)采訪以為，或許在...

剛剛曩昔的全國(guó)交通安全日,全國(guó)政協(xié)委員、律師施杰在開(kāi)車途中遇到交警查看酒駕。他很欣喜地說(shuō),醉駕入刑搶救了無(wú)數(shù)人的生命,也解救了無(wú)數(shù)個(gè)家庭。跟著轎車保有量的添加,只要經(jīng)過(guò)法令的杠桿才干夠束縛醉駕行動(dòng),...

11月12日，上海市商務(wù)委、市交通委等聯(lián)合舉行“高污染貨運(yùn)車管理暨綠色物流展開(kāi)推動(dòng)會(huì)”，為推動(dòng)源頭管理，申城將進(jìn)步貨運(yùn)車輛準(zhǔn)入門檻，從下一年1月1日起，國(guó)四排放規(guī)范以下的貨運(yùn)車輛，將不再發(fā)放市區(qū)通...